在严峻的形势下，企业的长远对策是什么？这必须要从产业链的角度寻找出路，跳出制造的框框。

　　我们曾经为是一个世界制造大国而骄傲过，但是严峻的事实却教育了我们，制造大国决非我们的强国之路！这里举一个典型的例子大家就明白了，中国生产的芭比娃娃，出厂价是1。35元，但是在沃尔玛的零售价却是8。99元，由此可见，产品设计，原料采购，订单处理，仓储运输，批发经营，终端零售所产生的利润是8。64元，如果可以平均的话，这其中每一个环节所产生的价值是1。44，是制造环节的四倍还多，由此可见，在整个产业链之中，制造部分的附加值最低，而且，我们是以低廉的原料价格，劳工成本，破坏环境为代价来换取这低廉产品价值的，这种情况是违背可持续发展规律的，试想我们国民的工资长期不能提高，环境不能改善，能建设小康社会吗？而且当全世界能源价格暴涨，资源价格和劳工上升之时，受冲击最大的就是制造环节，在这种情况下，出路只有向其余六大环节要效益，改变只从事产业链最低端，制造部分的现状。

　　陶瓷企业对此说法肯定有异议，我们从设计到销售无所不能，怎么能说我们只从事制造呢！是的，企业说得一点不错，他们什么都做，但是企业在这六大环节基本上都不是一个增值过程，或者说增值不多。请看原料采购环节，企业的指导思想是采购是成本，因此要想尽办法降低成本，例如用更便宜的原料，燃料，成本是下去了，但质量和环境问题更严重了，陶瓷企业都有不少不合格品，被赋予二等品等名称，其实就是不合格品。而发达国家著名品牌，将采购看成增值过程，因此在采购过程中，千方百计地保证原料质量，燃料要用最好的（例如天然气），宜家居用的螺丝是不锈钢的，而且是平头的，不会松开。再看仓储运输，国外称之为物流，其实这是个IT产业，关于这个环节，有一个精彩的案例,有一家名不见经传的水泥企业，它们的业务是将散装水泥运往工地，但由于气候或计划变化，因此运输计划经常要改变，但响应时间很慢，后来这家企业给每台运输车安装了GPS系统，企业也安装了一套计算机处理系统，由于对客户的响应时间显著缩短，令该企业成为世界第三大的企业，运输环节对产品的增值过程由此可见一斑。请看我们的仓储运输，由于各种原因，库存积压，交货期长时间长是行业的通病，不仅成本大为增加，而且往往丢失了客户，更本谈不上增值，这也是因为我们将其看成是成本而不是增值过程，相比之下，西班牙和意大利在欧洲的交货期一般是几天。这里举两个环节的案例就说明了，由于观念不同产生了不同的结果。

　　企业要提高产品价值，必须要跳出制造的框框，向产业链的其余环节要效益，但这个过程与其说单纯是一个技术问题，还不如说是一个观念问题，即要把生产以外的其余环节看成是增值环节，而不是成本。观念上迈出的一小步，对企业价值的提升却是一大步！